Kenya Pipeline : Aliko Dangote confirme l'achat de 24,76 % pour 42,5 milliards de shillings

Aliko Dangote a confirmé l'acquisition de 24,76 % de la Kenya Pipeline Company (KPC), l'entreprise qui transporte et stocke les produits pétroliers du Kenya, pour environ 42,5 milliards de shillings kényans. L'annonce a été faite à Londres et rapportée le 21 octobre 2026 par Capital FM, d'après Bloomberg. Le montant équivaut à environ 327 millions de dollars, selon bne IntelliNews.

L'opération porte sur 4,5 milliards d'actions, précise Capital FM. Les vendeurs sont des institutions publiques kényanes, parmi lesquelles la National Social Security Fund (NSSF), la caisse de retraite nationale, et l'Unclaimed Financial Assets Authority (UFAA), l'autorité qui gère les avoirs financiers non réclamés.

Une privatisation que les investisseurs privés avaient boudée

KPC a été introduite à la Bourse de Nairobi plus tôt en 2026. La demande des investisseurs privés avait été faible et l'État était intervenu pour acheter des actions, rappelle Capital FM. Ce sont donc, en partie, des titres portés par des organismes publics qui changent aujourd'hui de main au profit d'un investisseur privé.

Le détail mérite d'être retenu : l'épargne retraite des travailleurs kényans et des avoirs financiers non réclamés se retirent d'une infrastructure stratégique au profit d'un groupe privé. Aucun prix par action n'a été publié, et la répartition exacte des 4,5 milliards d'actions entre la NSSF et l'UFAA n'a pas été détaillée, note Capital FM.

Lamu, 700 000 barils par jour

L'achat prolonge l'implantation du groupe nigérian en Afrique de l'Est. Un mois plus tôt, le président William Ruto et Aliko Dangote avaient lancé les travaux d'une raffinerie à Lamu, sur la côte kényane : un investissement de 2 000 à 2 200 milliards de shillings, soit environ 16 milliards de dollars, pour une capacité annoncée de 700 000 barils de brut par jour en 40 mois, avec le Kenya, l'Ouganda et la Tanzanie pour marchés, selon Capital FM. Dangote a indiqué que la prise de participation dans KPC soutiendrait la distribution de produits pétroliers.

Un raffineur qui contrôle une part du réseau de transport et de stockage qui achemine ses propres produits : la logique industrielle est limpide, la question de concurrence l'est moins. Elle se posera aux régulateurs kényans.

Reste un fait que l'Afrique connaît peu : le capital qui rachète ici une infrastructure pétrolière africaine n'est ni européen, ni chinois, ni américain. Il est nigérian. C'est aussi à cette aune que se mesurera la réussite du groupe : à la place laissée aux États et aux consommateurs du continent dans les chaînes de valeur qu'il construit.