Mbuzini, 40 ans après : Chapo réclame la vérité sur le crash qui a tué Samora Machel

Le président du Mozambique, Daniel Chapo, a demandé le 19 octobre 2026, sur le site du mémorial de Mbuzini en Afrique du Sud, que se poursuivent les efforts pour établir les circonstances de la mort de Samora Machel, quarante ans après le crash de l'avion présidentiel. Selon l'Agence d'information du Mozambique (AIM), il a jugé que des questions demeurent sur la tragédie et que les décennies d'enquêtes n'ont pas levé tous les doutes.

Le 19 octobre 1986, l'appareil qui ramenait le premier président mozambicain d'une mission diplomatique s'est écrasé en territoire sud-africain, à Mbuzini, dans l'actuelle province du Mpumalanga. L'accident a tué 35 personnes : Machel, des membres de sa délégation, des journalistes, des diplomates et l'équipage. Parmi les victimes figuraient des médecins cubains ainsi que les ambassadeurs de Zambie et du Zaïre, a rappelé le gouvernement sud-africain.

« Les familles ont le droit de savoir »

Chapo a affirmé que les familles des victimes, ainsi que les peuples mozambicain et sud-africain, ont le droit de connaître la vérité, et il a réaffirmé l'engagement de l'État à préserver la mémoire et la dignité des disparus, rapporte l'AIM. Le ministre sud-africain des Relations internationales, Ronald Lamola, qui représentait l'exécutif de Pretoria à la cérémonie, a décrit la tragédie comme l'un des chapitres « les plus douloureux » de la lutte de libération en Afrique australe, et le mémorial comme un « sol sacré ».

Dans son allocution, Lamola a aussi rappelé l'estimation retenue par la Commission vérité et réconciliation sud-africaine sur le coût économique de la stratégie de déstabilisation menée par le régime d'apartheid contre les six États de la ligne de front : environ 45 milliards de dollars. Il a mis en garde contre toute tentation de « romantiser » l'apartheid et le colonialisme.

De la mémoire à l'économie

Les deux gouvernements ont profité de l'anniversaire pour mettre en avant leurs liens actuels. Selon l'AIM, plus de 2 500 camions commerciaux empruntent chaque jour le corridor de Maputo dans les deux sens, et environ 300 entreprises sud-africaines opèrent au Mozambique, où elles soutiennent plus de 40 000 emplois.

Chapo a présenté les idéaux de Machel comme une source d'inspiration pour la paix, l'unité nationale et l'indépendance économique, en citant comme priorités la hausse de la production nationale, la transformation locale des ressources naturelles et la création d'emplois pour les jeunes et les femmes. Lamola a de son côté annoncé vouloir approfondir l'intégration régionale dans la SADC et la Zone de libre-échange continentale africaine, et traiter les violences faites aux femmes comme une urgence nationale.

Ni les comptes rendus de l'AIM ni le discours publié par le gouvernement sud-africain ne font état d'une nouvelle commission d'enquête sur le crash. Quarante ans après, aucune responsabilité n'a été judiciairement établie.